1968年7月1日，青岛第二仪器厂转产成立青岛汽车制造厂。

　　1969年4月生产出第一批汽车，命名为“青岛69”牌，它改写了青岛不出汽车的历史

　　1975年停产青岛“69”型汽车，改型生产ＱＤ－140型汽车。

　　1977年开始试生产ＱＤ—141汽油车。

　　1978年开始批量生产中型柴油载货汽车。

　　1980年开始生产ＱＤ－145农用柴油载货汽车，是当时是全国第一个生产中卡柴油车的汽车厂。

　　1981年11月份，青岛汽车厂与一汽签定《关于联合组装解放牌柴油载重汽车协议书》开始了与一汽的第一次合作。

　　1982年12月青汽厂第一批加入了“解放汽车工业企业联营公司”，实现了与一汽的松散联营。

　　1982年和1985年，青岛船舶配件二厂和青岛汽车配件五厂先后并入青汽厂

　　1985年，从原西德引进我国第一台5100吨压力机。

　　1989年1月，青岛市人民政府和解放汽车工业企业联营公司签定了《合资经营第一汽车制造厂青岛汽车厂》合同书，工厂更名为“第一汽车制造厂青岛汽车厂”。

　　1990年11月，青岛市人民政府和解放汽车工业企业联营公司签定了《实行紧密联合协议书》。工厂更名为“中国第一汽车集团青岛汽车厂”，实现了与一汽的紧密联营。

　　1993年8月，青岛市政府与一汽集团公司于签定协议，将青岛汽车厂和青岛拖拉机总厂并入一汽集团公司，实行资产经营一体化管理，青汽厂成为一汽集团公司的全资子公司。

　　1994年1月，青岛汽车厂平头车换型改造进入决战阶段。同年8月27日，首批六吨平头柴油车下线。

　　1996年，青汽厂全年产销汽车首次突破一万辆，产品实现首次出口，工厂完成了由“作坊式”小生产方式向现代化大批量生产方式的转变。

　　2000年，青汽厂在上海浦东建成投产了“上海浦东一汽青岛专用车厂”，作为专用车和改装车生产基地。

　　2002年，全年产销汽车70,000辆，销售收入首次突破一百亿元，创造了青汽厂历史最高记录。

　　2003年，一汽集团成立一汽解放汽车有限公司，青岛汽车厂划归解放公司，成为其全资子公司，更名为“一汽解放青岛汽车厂

　　2003年，青汽厂在成都市建成投产了以总装、涂装、焊装三大工艺为主、单班年产1万辆整车生产能力的“一汽解放青岛汽车厂成都分厂”，成为“解放”卡车在西部的生产新基地。

　　2006年，青汽厂自主研发的新一代“新大威”重型卡车投放市场。

　　2008年三月份，青汽厂单月产销量双双突破一万辆；创造了青汽厂历史新高。